武汉整治共享单车:停在非指定位置 将不能锁车

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从客户存款来看,2015年招商银行活期存款平均余额占客户存款的比重达到51.89%,其中零售活期存款平均余额占零售存款比重为64%,公司活期存款平均余额占公司存款的比重为46%,分别比2014年提高7个和3个百分点。这些是在这样的一个人口红利的移动互联网时代、宽带互联网时代能够达到的一些历程别。极致视频体验是用户选择视频的核心诉求,主要体现在内容体验、操作体验、观看体验三个维度,中兴通讯为此提出了V-QoE视频体验评价体系。Qualcomm一直是中国的良好合作伙伴,乐于见到中国移动生态系统的蓬勃发展。

原标题:武汉整治共享单车:停在非指定位置 将不能锁车 据武昌区城管委公开的信息,将在辖区内的旅游景点、地铁公交车站、医院、娱乐商圈以及社区周边等区域,施划共享单车泊位,共计规划1700个,预计可停放非机动车约7万辆。目前部分主干道700处共享单车

原标题:武汉整治共享单车:停在非指定位置 将不能锁车

据武昌区城管委公开的信息,将在辖区内的旅游景点、地铁公交车站、医院、娱乐商圈以及社区周边等区域,施划共享单车泊位,共计规划1700个,预计可停放非机动车约7万辆。目前部分主干道700处共享单车泊位施划作业,剩余泊位施划,将在10月底完成。

武昌区城管委表示,共享单车企业ofo、摩拜已经承诺,研发和健全用户信用分评价体系,对于不在规定区域停放的行为,以对账号封禁,限制骑行等措施来管理用户。

随着共享单车快速扩张,随意停放的问题早已在武汉被引爆,今年以来武汉长江大桥人行道也多次被共享单车占据,交警部门只能派出道路救援车将其运走,过程中不得不占用一股车道,形成交通拥堵。

在今年2月17日,网友爆出东湖风景区管理人员将100多辆共享单车集中丢弃路边的树林里,虽然相关部门承认管理粗暴,但事情起因就是大量随意停放的共享单车堵塞了并不宽敞的环湖路,可以说,随意停放已经成为武汉城市管理的心头之患,武汉也想了很多办法,其中就包括在东湖风景区设置了600多个停放点,与这次不同的是,对于乱停行为主要由风景区管理人员劝导和清理,缺乏强制手段,效果有限。

针对乱停现象的增多而又缺乏强制手段,在今年7月,由武汉交警部门牵头,联合各共享单车企业,制定出台共享单车“黑名单机制”细则,并根据规定,首次处罚了乱停行为,在7月17日下午4点半,武汉东湖新技术开发区交警发现,有两辆共享单车停在封闭运行的武汉三环线上,是重大交通安全隐患。民警立即将两车拖出三环线,并拍下其二维码上报。

经核实,两车分别由市民李某、程某骑上三环线停放。现两人已被纳入共享单车“黑名单”,6个月时间内不得使用五家企业在武汉共享单车。随着管理的升级,对于乱停的行为起到一定遏制。

不过随着共享单车的大量增多,新的问题再次出现。此前,包括“黑名单”制等,武汉的共享单车禁管理,还是属于“负面清单”,除了要求,列明了机动车道、盲道、消防通道等几个禁止停车的范围,其他地方仍可以“随到随停”,然而企业的大量投放使得热门地区单车“泛滥成灾”,在包括武昌积玉桥站等多个武汉地铁站周围,上百辆单车将出入口包围,行人出入困难,虽然地铁口不属于禁停范围,但仍给交通造成影响。

武汉城管委表示,此次划定明晰的停车范围,是结合了之前的经验,采取了正面清单的方式,划定指定的停车地点,管理进一步升级。

共享单车最大的特色之一就是随到随停,固定区域停车是否会导致用户体验下降?武昌城管委表示,相比之下,通畅的道路更符合骑行者的需要,另外管理部门会合理规划足够多的停车点,方便市民使用。

同时,ofo、摩拜等企业武昌区负责人表示,将综合运用大数据、人工智能等技术手段,做到合理调配、科学投放,及时处理个别地点车辆淤积等问题,最大发挥共享单车的作用。

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